Mostna dizalica poznata je i kao mostna dizalica. Često ih vidimo iznad radnih prostorija. Oni uvijek prevoze robu glatko i uredno. Mnogi ljudi mogu imati pitanje: "Kako radi mostna dizalica?" Ovo pitanje je veoma interesantno. Razumijevanje odgovora na ovo pitanje može biti od pomoći pri odabiru odgovarajućegmostna dizalicaza vaše radno mesto. Zatim ćemo analizirati komponente i princip rada mostne dizalice.
Komponente mostne dizalice
1. Most
Most je glavna horizontalna greda koja pokriva radni prostor. Nosi kolica i podupiru ga krajnji kamioni.
- Most sa jednim nosačem: Koristi jednu gredu mosta.
- Most sa dvostrukim nosačima: Koristi dvije grede za most za superiornu snagu i stabilnost.
2. Dizalica
Dizalica je srce operacije dizanja. To je komponenta koja fizički podiže i spušta opterećenje. Dizalice se mogu pokretati električnim lancima ili žičanim užadima, a svaka ima svoje prednosti za različite nosivosti i brzine.
3. Kolica
Kolica su sklop koji sadrži dizalicu i pomiče je naprijed-nazad duž dužine nosača mosta. Ovo kretanje je poznato kao poprečno kretanje.
4. Krajnji kamioni
Smješteni na svakom kraju mosta, krajnji kamioni podržavaju cijelu konstrukciju dizalice. Sadrže kotače koji omogućavaju cijeloj dizalici da putuje duž šina piste postavljenih na potpornoj konstrukciji zgrade. Ovo kretanje se naziva dugo putovanje.
5. Pista
Pista je fiksni sistem kolosijeka, obično montiran na stubove zgrade ili potpornu konstrukciju, po kojoj se kreće dizalica. Pruža stabilan i precizan put za uzdužno kretanje dizalice.
6. Kontrole
Kranom se upravlja preko upravljačkog sistema. To može biti viseća stanica (viseća kontrolna jedinica koju operater koristi sa poda), radio daljinski upravljač za veću slobodu i sigurnost ili kabina operatera montirana na samu dizalicu.
Klasifikacija i primjena mostnih dizalica
- Najbolje pokretne mostne dizalice:Najčešći tip. Most dizalice ide na šine postavljene na vrh greda piste. Nude najveću visinu dizanja i dizajnirani su za teške-prilike.
- Podvijeni mostni kranovi:Točkovi kranskog mosta kreću se na donjoj prirubnici grede piste, koja je često poduprta krovnom konstrukcijom. Ovaj dizajn je odličan za objekte sa nižim prostorom za visinu ili za više-kranske sisteme.
- Samostojeći mostni kran:Samostojeća mostna dizalica{0}}, ovo je lagani tip mosne dizalice koja koristi fleksibilne veze i nije ograničena krovnim gredama. Pogodan je za radionice u kojima krov ne podržava ugradnju mosnih dizalica.
Princip rada mostne dizalice
Zapravo, princip rada mostne dizalice je prilično jednostavan. Kao što vidimo, krajnje grede na oba kraja okvira mosta pokreću glavnu gredu da se kreće naprijed-natrag duž kolosijeka, čime se postiže proces podizanja, pomjeranja i spuštanja.
Postoje tri načina kretanja:
1. Okomito kretanje gore-dolje:Kuka od čelične žice podiže robu i pomiče materijal gore-dolje.
2. Lijevo i desno bočno kretanje:Kuka od čeličnog užeta podiže robu i pomiče materijale duž glavne grede lijevo i desno.
3. Prednji i zadnji uzdužni pokret:Kuka od čelične žice podiže robu i ostaje nepomična, dok se glavna greda kreće naprijed-natrag duž piste.
Ovakvi fleksibilni pravci kretanja stvorili su fleksibilnost i iskorišćenost prostora mostne dizalice.
Kako odabrati pravu mostnu dizalicu za svoje potrebe
Razumijevanje kako amostna dizalicaradovi su prvi korak. Sljedeće je odabir pravog za vašu specifičnu aplikaciju. Uzmite u obzir ove faktore:
•Nosivost:Koja je maksimalna težina koju trebate podići?
•Raspon:Koja je potrebna udaljenost između greda piste?
• Debljina dizanja:Maksimalna udaljenost koju teret treba podići nakon podizanja?
• Radna frekvencija:Koliko često radi mostna dizalica?
• Radno okruženje:Da li je dnevna radionica posebno okruženje?
Najbolje rješenje je često prilagođeno. U KINO CRANES, mi ne prodajemo samo dizalice; nudimo prilagođena rješenja za podizanje. Možemo projektirati dizalicu koja se savršeno uklapa u vaš radni proces.
