Portalna dizalica se još naziva i portalna dizalica. Portalna dizalica se uglavnom sastoji od cilindričnog točka, odbojnika, blok kočnice, čeličnog užeta, kuke za podizanje, kabine, reduktora, remenice za livenje, bubnja za livenje, motora, električne upravljačke opreme i drugih delova. Sada razgovarajmo o općim znanjima o podmazivanju reduktora portalne dizalice.
U reduktoru za portalnu dizalicu, podmazivanje površine zupčanika gotovo je završeno potapanjem u ulje za podmazivanje koje se ubrizgava u kućište reduktora, jer zupčanici portalne dizalice uglavnom imaju relativno malu perifernu brzinu.
Kako bi se smanjio otpor rotacije zupčanika portalne dizalice, kako bi se spriječilo stvaranje topline reduktora, preporučuje se da dubina udubljenja zupčanika u ulje za podmazivanje ne prelazi tri modula. Kada su moduli veći od 20 cm i viskoznost ulja za podmazivanje velika, dubina zupčanika koji tone u ulje treba biti jednaka visini zupčanika. Samo zupčanik male brzine bez rebara na paru točkova može da potone na veću dubinu
Kod dvostepenih i trostepenih horizontalnih reduktora zupčanika, horizontalnu površinu ulja za podmazivanje portalne dizalice treba podesiti tako da se zupci zupčanika brzog zupčanika mogu uroniti u ulje za podmazivanje.
U vertikalnom reduktoru portalne dizalice, kada je za podmazivanje odabran način potapanja u ulje, gornji i središnji zupčanici se podmazuju prskanjem ulja za podmazivanje. Može se odabrati i zupčanik za podmazivanje koji je podržan pločom presa za mesar, koji je slobodno instaliran na rotirajućoj osovini i podstiče se na rotaciju jednim od velikih zupčanika. Kada se radi o tipu rotacionog ulja za podmazivanje reduktora, potrebno je uzeti u obzir obodnu brzinu, prosječnu temperaturu okolnog zraka i odabrani dozvoljeni specifični tlak. Dozvoljeni sistem pritiska ruke povezan je sa površinskom tvrdoćom zuba.
Stoga, kada se radi o tipu rotacionog ulja za podmazivanje za prenosnik portalne dizalice, mogu se uzeti u obzir periferna brzina, prosječna temperatura okolnog zraka i površinska tvrdoća zubaca. Za dvostepene i trostepene reduktore odaberite ulje za podmazivanje čija je viskoznost prosječna viskoznost ulja za podmazivanje potrebnog za podmazivanje svakog stupnja prijenosa. U reduktoru zupčanika portalne dizalice, kada je temperatura okolnog vazduha 20 stepeni, radna temperatura ulja za podmazivanje ne bi trebalo da prelazi 55 stepeni.
